آقای پلیس راه، این آمارها به چه درد ما می‌خورد؟

ملت ما ـ حامد فرحبخش :سال هاست که همینطور است، چهاردهم فروردین که از راه می رسد فرمانده پلیس راه کشور، نشستی خبری درباره حوادث خونین جاده ای در نوروز ترتیب می دهد، خبرنگارها هم تند و تند آمارها و اطلاعات را می‌نویسند، همیشه هم همان اطلاعات تکراری، اطلاعاتی از این دست که بیشترین تصادفات در استان‌های کرمان، فارس، سیستان و بلوچستان، اصفهان، خراسان رضوی و خوزستان رخ داده که جاده های کویری دارند و رانندگان در آن‌ها چشمشان خسته می‌شود.

یا اینکه90درصد تصادفات منجر به جرح و فوت، مربوط می شود به خودروهای داخلی مخصوصا پراید و پژو، یا خستگی و خواب‌آلودگی، عدم توجه به جلو، سرعت غیرمجاز و نامتعارف به نسبت شرایط محیطی و همچنین انحراف و تجاوز به چپ در راه‌های دوطرفه مهمترین علل تصادفات هستند و ....

امسال هم دوباره همان برنامه ارائه آمارها انجام شد، اینکه «از آغاز طرح نوروزی تا چهاردهم فروردین ، 769 نفر بر اثر سوانح رانندگی جان خود را از دست داده اند» و «بیش از بیست هزار نفر مجروح ، نقص عضو و یا دچار عوارض برگشت ناپذیر شده اند». «تلفات تصادفات جاده ای ایران به تنهایی به اندازه 27 کشور عضو اتحادیه اروپاست که بیش از چهارصد میلیون نفر جمعیت دارند.»

این سئوالات همیشگی

با آنکه فرمانده پلیس راه ادعا می کند آمار جانباختگان، امسال 30 درصد کاهش داشته است اما مانند هرسال، سئوال تکراری وهمیشگی این است که این آمارها جز اینکه داغ دل ما را تازه کنند چه دستاوردی دارند؟

به عنوان مثال در حالی که آمارهای پلیس نشان می دهد بیشتر تصادفات در 20 تا 30 کیلومتری شهرها رخ داده است سئوال این است که پلیس و دستگاه‌های مرتبط با حوزه کاهش تصادفات، در طی چند دهه که این آمار هر ساله منتشر شده است چه تدبیرنوینی – اعم از رسانه ای یا اجرایی- برای این 30 کیلومتر مرگبار داشته اند جزایجاد تعدادی سرعت گیر.

یا اینکه به ادعای خود مسئولان پلیس راهور، خوابیدن سرنشین صندلی جلوی اتومبیل - که در کنار راننده نشسته است - ، وحشتناکترین اشتباهی است که هر ساله این همه مسافر را به کشتن می دهد، کاری که شبیه هیپنوتیزم راننده است، اما شما حتی یک بار شنیده اید که پلیس خودرویی را به دلیل خوابیدن نفر جلوی اتومبیل توقیف کند؟ یا اینکه حتی اطلاع‌رسانی گسترده در این حوزه ، جزو برنامه های آموزشی پیگیرانه پلیسی باشد؟

یا بیایید به این سئوال بپردازیم که در حالی که آمارهای پلیس راهور نشان می دهد خودروهای داخلی عامل 90 درصد تصادفات هستند ودر این میان پراید و پژو بیشترین دلیل این همه جانباخته هستند، اما واقعا بخش «حقوقی»، یا حوزه «ارتباط با مجلس» و بخش « سیاستگذاری فرهنگی» پلیس کدام کارزار پیگیر را علیه اهمال و نقص های فراوان خودروهای داخلی آغاز کرده وبه سرانجام رسانده اند، به جز گلایه های گاه به گاه مسئولان ارشد پلیس از کیفیت خودروهای داخلی، توقیف شماره گذاری کوتاه مدت و بعد هم ادامه مسیر قبلی .

اصلا راه دورتر نرویم، به برنامه های قبل از نوروز و برنامه های نوروزی رسانه‌های رسمی کشور توجه کنید، کدام انیمیشن جذاب، کدام کلیپ دیدنی و هشدار دهنده، کدام اطلاع رسانی وایرال شده و ... را برای هشداردهی ، اطلاع رسانی و آگاهی دهی درباره رانندگی استاندارد از پلیس دیده ایم، به جز چند بنر در کنار جاده ها با همان گرافیک قدیمی و نخ نما، پس بودجه های فرهنگی عظیم واین همه کارمند بخش فرهنگی و روابط عمومی و ... چه کار می‌کنند ، یعنی فقط آمار کشته ها را اعلام می‌کنند؟

سال تولید ایده های جدید

سال 1403 به فرموده مقام معظم رهبری سال «جهش تولید و مشارکت مردمی» است ، جهش تولید فقط به بخش های صنعت وکشاورزی، تجارت داخلی وخارجی و هر چه که با پول سروکار دارد محدود نمی‌شود، جهش تولید یعنی تولید فکرهای نو با مشارکت مردم، یعنی ارائه ایده هایی نو و خلاقانه که می تواند از هدر رفتن سرمایه های اقتصادی و انسانی مردم کشورمان جلوگیری کند، جلوی داغدار شدن هزاران خانواده و بی سرپرست شدن ده ها هزار کودک را بگیرد، امسال وقت آن است که پلیس فکرهای نو و ایده های جدید را با مشارکت مردم ، رسانه ها ، گروه های مرجع و ... به کار ببندد، امسال وقت آن رسیده است که دست از نگاه سنتی جریمه و توقیف وآمار دهی برداریم ، وقت ایده‌های نو است.

البته این به معنای صرف هزینه‌های میلیاردی برای تولید برنامه های مشارکتی تکراری با صدا و سیما نیست که در پس زمینه یک سریال، دایم یک مامور پلیس راه، هشدارهای گل درشت بدهد که آهای مردم پشت فرمان نخوابید، با سرعت بالا رانندگی نکنید،هنگام رانندگی چای نخورید و ...

و نکته دیگراینکه، این روزها فضای مجازی صدها برابر سایر رسانه ها مخاطب دارد، اگر روزگاری تلویزیون با برنامه های هدفمند و جذاب خود توانست به کمک جدیت پلیس بیاید و استفاده از کمربند را جا بیندازد، حالا وقت آن است که فضای مجازی حتی بیشتراز تلویزیون ورسانه های خبری به شیوه ای جذاب به کار گرفته شوند تا سال بعد وقتی که فرمانده پلیس دارد آمار می دهد، همه رسانه ها از کاهش باورنکردنی تصادفات بنویسند.